激光焊接機參數

　　功率密度

　　功率密度是加工電離子切割機中最關鍵的參數之一。采用較高的功率密度，在微秒時間範圍內，表層即可加熱至沸點，產生大量汽化。因此，高功率密度對於材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對於較低功率密度，表層溫度達到沸點需要經歷自動焊接數毫秒，在表層汽化前，底層達到熔點，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導型焊接中，功率密度在範圍在

　　脈衝波形

　　脈衝波形在焊接中是一個重要問題，尤其對於薄片焊接更為重要。當高強度束射至材料表面，金屬表面將會有的能量反射而損失掉，且反射率隨表面溫度變化。在一個脈衝作用期間內，金屬反射率的變化很大。

　　脈衝寬度

　　脈寬是脈衝焊接的重要參數之一，它既是區別於材料去除和材料熔化的重要參數，也是決定加工設備造價及體積的關鍵參數。

　　離焦量的影響

　　焊接通常需要一定的離做文章一，因為焦點處光斑中心的功率密度過高，容易蒸發成孔。離開焦點的各平面上，功率密度分布相對均勻。離焦方式有兩種：正離焦與負離焦。焦平面位於工件上方為正離焦，反之為負離焦。按幾何光學理論，當正負離焦平面與焊接平面距離相等時，所對應平面上功率密度近似相同，但實際上所獲得的熔池形狀不同。負離焦時，可獲得更大的熔深，這與熔池的形成過程有關。實驗表明，加熱材料開始熔化，形成液相金屬並出現問分汽化，形成市壓蒸汽雷射追蹤，並以極高的速度噴射，發出耀眼的白光。與此同時，高濃度汽體使液相金屬運動至熔池邊緣，在熔池中心形成凹陷。當負離焦時，材料內部功率密度比表面還高，易形成更強的熔池。

　　應用範圍制造業

　　激光拼焊技術在國外轎車制造中得到廣泛應用，據統計2000年全球範圍內剪裁坯板激光拼焊生產線超過100條，年產轎車構件拼焊坯板7000萬件，並繼續以較高速度增長。國內生產引進車型也采用一些剪裁坯板結構。日本以CO2激光焊代替閃光對焊進行制鋼業軋鋼卷材的連接，在超薄板焊接的研究，如板厚100微米以下的箔片，無法熔焊，但通過有特殊輸出焊接設備功率波形的YAG激光焊得以成功，顯示激光焊的廣闊前途。日本還在世界上首次成功開發將YAG激光焊用於核反應堆中蒸氣發生器細管的維修等，在國內還進行齒輪激光焊接技術。