鏈式輸送機結構及常見故障的解決辦法

鏈式輸送機的結構特點

（ 1 ）鏈式輸送機鋁擠型機架結構合理、設計新穎、技術先進、全封閉機殼，密封性能 好，操作安全，運行可靠。
（ 2 ）輸送機的鏈條、鏈板采用優質彈簧鋼制造，具有高強度、抗疲勞、耐磨損、壽命長等特點。原材料直接從大型鋼鐵采購，並復檢化學成份及物理性能，在確認合輸送機格後才投產使用。輸送機的軸、套、滾子選用優質的合金鋼鍛造，經過高頻、中頻淬火機床的淬火，在經過氣體碳氮共滲等工藝，使硬度均勻、讓輸送機的使用壽命更長。
（ 3 ）輸送機的輸送能力可達 11m3/h 。輸送機的驅動鏈輪采用加工中心加工，確保精度，中頻齒形感應淬火，硬度層深 3-8mm 。
（ 5 ）輸送機的輸送能耗低，輸送機把物料的內摩擦力，變為推動物料的拉力，即節電又耐用。
（ 6 ）輸送機的進、出口靈活，高架、地面、地坑、水平、爬坡（ ≦15° ）均可安裝，輸送長度可根據用戶的要求設計。

鏈式輸送機 的常見故障及解決辦法

（1） 關於鏈式輸送機 鏈條打滑的問題

鏈條輸送的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的膠帶輸送機，出現膠帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，致使膠帶輸送機皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。解決重錘張緊膠帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的膠帶輸送機，在膠帶輸送機皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到膠帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使膠帶輸送機的皮帶承受不必要的過大張力而降低其使用壽命

（2） 關於鏈條輸送機脫軌的問題

例如鏈式輸送機 工作環境溫度較高，鏈條磨損嚴重，塊狀物料隨鏈條進入驅動輪內導致鏈條經常的脫軌，可在機頭向後處鏈條兩邊上方設置一組鋼絲刷，當鏈條上方有物料經過時，由鋼絲刷子將物料清除，便可解決物料進入後使鏈條脫軌。

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輸送機械的分類

1。帶式輸送機的結構：它是根據摩擦測試機台傳動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶運送物料的。主要結構由橡膠輸送帶、滾筒、托輥、驅動裝置、張緊裝置（垂直式、螺杆式）、輸送帶清理器（刮刀式、旋轉刮板式、水衝式）、送料器、卸料器等組成。驅動方式多采用電動機驅動，也有汽油發動機驅動的。
2。鏈式輸送機的種類：鏈式輸送機包括平板式輸送機、鱗板式輸送機、盤式輸送機、鬥式輸送機、滾柱鏈式輸送機、彎曲輸送機、刮板式輸送機、埋刮式輸送機、懸掛式輸送機、推式輸送機等。
以上這幾種類型的輸送機，都是采用鏈條來傳動，從而達到輸送物料的目的，因此它們統稱為鏈式輸送機。
3。提升式輸送機的種類與結構
提升式輸送機按輸送對像的不同，可分為散狀物料封閉式提升機、件貨輸送提升機兩種類型。其結構主要由主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支架或托盤或平板、張緊裝置、減速機等組成。
4。輸送機（俗稱絞龍）有半圓形流槽和旋轉的螺旋葉片，通過電動機帶動旋轉物料沿螺旋面被旋轉輸送。它多於用於比較輕的粉、粘狀物料、如砂糖、純堿、水泥、灰、砂、煤粉、鋸末等。
螺旋葉片的形式有實體面型、帶式面型、葉片面型3種。螺旋葉片式輸送機主要由螺旋葉片及傳動軸、軸承、流槽、槽蓋、輸送機減速機等組成。
5。輥式輸送機：輥式輸送機是應用滾柱原理最簡單的輸送機。把輥子排列安裝在框架上就構成輥式輸送機。
6。流體輸送機：以空氣或水力等流體的能量，通過設備管路輸送物料高溫爐的輸送機稱為流體輸送機。流體輸送機分為氣力輸送機和水力輸送機兩種類型。
7。振動輸送機：振動輸送機分為水平式、螺旋式、垂直式3種類型。振動輸送機是利工作桌用振動機械所產生的振幅來輸送短距離物件。
8。其它輸送機：輸送機還有氣墊輸送機、分揀輸送機等。

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如何提高螺旋輸送機工作效率

螺旋輸送機是工業生產中常用的輸送機設備，如何提高其工作效率工作桌是一個各個生產企業所關注的問題，提高其工作效率無疑為企業生產省去財力和物力，也只有提高了其效率才能更好的完成產量目標。

要提高螺旋輸送機的工作效率，我們需要從以下三個方面來進行。
1、在螺旋輸送機頭部和底部應設有吸風管和通風口，保證設備的輸送槽進料過程中不會形外溢。
2、設備的放置應確保有通風和檢修的空間，這樣容易解決問題，省時就等於提高效率。在頭部軸承表面鉚接或粘接防滑，可有效的來保證輸送機輸送機的正常運行，來提高摩擦系數，預防物料輸送的時候出現打滑，提高提高工作效率。
3、螺旋輸送機高溫爐工作場所應保持衛生干淨，測試機台避免潮濕漏電或漏電，減少對螺旋輸送機的算壞程度，從而延長壽命。選購螺旋輸送鋁擠型機架機的設備時一定要選擇正規廠家的產品，質量有保證，售後服務完善，總體性能在各各方面都有不錯的表現。這樣我們在生產中就會節約很多時間，由此就提高了工作效率。


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首套智能控制刮板輸送機近日研制成功

　　首套高效節能智能控制刮板輸送機日前研制成功。此設備能有效高溫爐解決傳統煤炭輸送裝備能耗高、效率低、可靠性差、壽命短等問題，可實輸送機現采煤機、皮帶機等采掘系統的雙向協同作業。

　　智能控制刮板輸送機，實現了刮板鏈張緊力啟動時自動工作桌張緊，停機時自動釋放；啟動、停機時長和加測試機台速度依載荷輕重自動控制。運行中，刮板鏈速依載荷分布、輕重自動控制；保持各電動機功率平衡，不受電動機性能差異影響；自動平滑調整刮板鏈速，使刮板鏈受力最優；斷單鏈報警，斷雙鏈停機。

對關鍵元部件進行實時監測、診斷、預警和控制顯示，該機具備鋁擠型機架與本工作面轉載機、破碎機、采煤機以及膠帶機等雙向協同工作、通訊和上傳功能；具備手動干預功能，較目前同類同規格設備降低功率消耗15%至40%、延長壽命1。4倍至2。5倍（按月產60萬噸至100萬噸估算，月產小於60萬噸效果更明顯），大幅降低故障頻次。


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FU鏈式輸送機的維護說明

FU鏈式輸送機已被人們廣泛使用，通輸送機過生產實踐。從工作原理和結構上來看，FU鏈式輸送機是埋刮板輸送機的一種。
FU鏈式輸送機故障現像及其原因分析對照如下：
一、輸送能力降低：(1)輸料鏈條沒張緊(2)輸料鉤變形或磨損嚴重(3)輸料鏈條上的套筒或銷軸磨損嚴重(4)導軌磨損嚴重(5)料槽定位件或聯接件松動(6)導軌定位件松動(7)傳動不平穩(8)物料水分大(9)料槽內有結露現像(10)料槽內物料粘結現像較嚴重(11)料槽內有異物(12)出料端阻力增大(13)進料端壓力下降。
二、輸料鏈條脫軌：(1)鏈條沒張緊(2)鏈條上的套筒或銷鈾磨損嚴重(3)導軌磨損嚴重(4)料槽定位件松動(5)導軌緊固體松動(6)料槽內物料粘結嚴重(7)料槽內有異物(8)導向輪磨損嚴重或轉動不靈活或安裝定位不可靠(9)主動軸與從動軸安裝誤差過大(10)主動輪或從動輪定位不可靠
三、輸料構件刮殼：(1)殼體變形或緊固件松動(2)料槽內有異物(3)有嚴重振動(4)輸料鏈條脫軌(5)進料方位不正確
四、輸料鏈條斷裂：(1)料槽堵塞嚴重(2)輸料鏈條的銷軸斷裂或脫落(3高溫爐)輸料構件刮殼(4)料槽內有異物(5)起動時料槽內積料過多(6)鏈條質量有問題(7)設備運行不工作桌平衡
五、輸送量不穩定：(1)輸料鏈條過松(2)料槽聯接處不平整(3)料槽內有異物(4)料槽聯接件松動(5)導軌緊固件松動(6)料槽內物料粘結較嚴重(7)物料的測試機台物理性質波動大(8)喂料量過大或過小或不穩定(9)料槽安裝傾角過大(10)料槽堵塞(11)設備運行不平穩
六、振動嚴重：(1)輸料構件刮殼(2)料槽內有異物(3)輸料鏈條脫軌(4)輸料鏈條或其傳動齒輪制造誤差大或磨損不均勻(5)驅動裝置運行不平穩(6)輸料鏈條斷裂(7鋁擠型機架)料槽堵塞
七、進料端堵塞：(1)喂料量過大或不穩定(2)輸送能力降低(3)進料端物料粘結嚴重(4)輸料鏈條斷裂
八、出料端堵塞：(1)出料不暢(2)喂料量過大(3)出料口位置不正確
九、料槽堵塞：(1)輸送能力降低(2)輸料鏈條斷裂(3)進料量過大(4)出料不暢:


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已經過陽極氧化處理的毛坯件如何進行返修？

毛坯件已經過陽極氧化處理過發色處理的，其返修原因通常是陽極氧化前未進行試裝配，致使陽極氧化後尺寸配合不當，無法裝配。因此對經修正後要求重新陽極氧化處理的工件，遇有這種情況時，機械加工工藝人員應在轉陽極氧化工序之前增試裝工序，經試裝合適後再卸下來進行陽極氧化處理。

陽極氧化工作者接到這類毛坯件時，需要細心操作，要注意到該件部分有氧化膜，而另一部分氧化膜已被重新機械加工時切削去了，已露出基體，在重新預處理過程中，這一部位極易引起過腐蝕，為避免這一現像的出現，提出如下兩點建議：

(1)退除陽極氧化膜後再機械加工。已經過陽極氧化處理，且需要重新補充機械加工的毛坯件，則應先退去原有氧化膜，然後再進行補充機械加工，這樣可以防止重新陽極氧化時造成過腐蝕。

(2)已經局部機械加工的退膜要求。為避免退膜時對已被加工的部位造成過腐蝕，建議膜層的退除由堿性改為酸性配方。

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陽極氧化前處理工藝

　　鋁合金陽極氧化前處理工藝是決定產品外觀硬陽處理質量的重要環節，型材機械紋的去除、起砂、亞光、增光等多種質量要求均由前處理工藝決定。傳統的前處理工藝分為三種：

　　（1）堿蝕工藝：由除油→水洗→堿蝕→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化組成，即型材經除油後，在堿蝕槽中經堿蝕處理去除機械紋和自然氧化膜、起砂，然後經出光槽除去表面黑灰，即可進行陽極氧化。該工藝的核心工序是堿蝕，型材的表面平整度、起砂的好壞等均由該工序決定。為了達到整平機械紋的目的，一般需堿蝕12-15分鐘，鋁耗達40-50Kg/T，堿耗達50Kg/T。如此高的鋁耗，既浪費資源，又帶來嚴重的環保問題，增加廢水處理成本。該工藝已采用了100多年，全球大部分鋁材廠沿用至今，直到近兩年，才由酸蝕逐漸取代。

　　（2）酸蝕工藝：由除油→水洗→酸蝕→水洗→水洗→堿蝕→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化組成。型材經除油後先酸蝕，後堿蝕，出光，完成前處理。該工藝的核心工序是酸蝕，去機械紋、起砂等均由酸蝕決定。不同於堿蝕，酸蝕的最大優點是去機械紋能力強、起砂快、鋁耗低，一般3-5分鐘即可完成，鋁耗幾乎是堿蝕的1/8-1/6。從工作效率和節約資源的角度看，酸蝕無疑是堿蝕工藝的一大進步。然而，酸蝕的環保問題更加突出：酸槽的有毒氣體HF的逸出及水洗槽F¯的污染。氟化物一般都有劇毒，處理更加困難。另外，酸蝕處理後，型材外觀發黑發暗，盡管不得已延續了堿蝕和出光，可增亮一些，但仍然很暗，既增加了工序，又損失了光澤，這些問題至今還沒有有效的解決方案。

　　（3）拋光陽極處理工藝：由除油→水洗→拋光→水洗→水洗組成，型材經除油後即放入拋光槽，經2-5分鐘拋光後，可形成鏡面，水洗後可直接氧化。該工藝的核心工序是拋光，去紋、鏡面都在拋光槽完成。拋光具有鋁耗低、型材光亮的優點，但拋光槽的NOx的逸出，造成嚴重的環境污染及操作電鍍工的身體傷害，同時，昂貴的化工原料成本等因素也制約了該工藝的推廣。通觀上述三種工藝，雖各有特點，但缺點也比較突出，如堿蝕鋁耗高、堿渣多、工效低；鋁表面處理酸蝕氟化物污染、型材發暗；拋光污染嚴重，成本過高等等。這些工藝要麼污染了環境，要麼浪費了鋁資源，要麼降低了鋁材表面質量，亟待進行工藝改進。


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